本论文致力于研究利用损伤力学的方法来预估飞机输油管路的扩口管路连接件的疲劳寿命，为管路连接件的抗疲劳设计打下了基础，同时对疲劳损伤演化方程和寿命预估方法进行了改进。本文首先用有限元方法计算管路连接件的应力，得到危险点的应力状态。再以热力学为基础，引入损伤驱动力构建损伤演化方程。其中增加引入了损伤驱动力上限值这一参数，构建出分式形式的损伤演化方程，使参数的可调性更加灵活。进一步针对管路连接件
随着我国社会主义市场经济的发展，对移动通信的需求将越来越高。但是单纯依靠地面移动通信系统是不够的，利用卫星移动通信系统作为补充是一种较好的选择，而且MIMO-OFDM(multi-input multi-output orthogonal frequency division multiplexing)系统也正成为现代社会发展的焦点。本文讨论了星地、星间信道余量的估计和MIMO-OFDM系统的信道
摘 要为提高镁合金的耐蚀性，拓宽镁合金的应用领域，本文以铸镁合金AZ91D为研究材料，以NaOH、Na2B4O7、Na2SiO3、无机盐A和添加剂B组成的环保碱性溶液为体系，较为系统地研究了镁合金的脉冲阳极氧化工艺、阳极氧化成膜过程、氧化膜的硅溶胶封闭工艺以及氧化膜的腐蚀过程。采用电压－时间曲线、膜厚－时间曲线、SEM、EDS、XRD、XPS等方法分别研究了AZ91D镁合金脉冲阳极氧化成膜的动
本文概述了质子交换膜（PEM）燃料电池组测试及监测系统的发展现状，并根据PEM燃料电池组实时监测的要求，提出了一种由计算机、转换接口、控制通讯板（包括信号通道板）三部分构成的基于CAN总线的PEM燃料电池组监测系统的设计方案。本文结合5kW PEM燃料电池组实验平台，简要分析了PEM燃料电池组监测系统的功能需求和整体结构设计。本文对PEM燃料电池组监测系统的软硬件设计与实现作了较为详细地介绍，重点
满足防护性能要求的轻量化装甲设计对新一代装甲武器平台的机动性有至关重要的意义。本文应用经验公式、实验验证及数值模拟三种方法，为某装甲车身设计了基本均质钢装甲系统，并以轻量化设计为目标，设计了均质铝合金为主体、陶瓷/铝为附加装甲的实用轻质装甲防护系统。首先，应用德马尔经验公式对某车装甲板厚度进行设计，确定了均质钢装甲厚度与角度的匹配关系；同时，用实验验证了该结果，确认了该公式所计算的垂直侵彻情况下的
上个世纪50年代以来，由于水资源的短缺，污水被广泛地应用在农业灌溉上。但由于污水水质的控制不力以及长时间的应用，引起了污染物质在土壤中的积累，尤其是积累在土壤中的重金属会通过食物链转移，对人类的健康造成危害。本论文以北京市东郊新河污灌区为研究对象，调查了该地区土壤的肥力状况及重金属污染情况，在此基础上，运用化学形态分析法和生物模拟方法（体外消化法）研究了土壤样品中重金属的生物有效性问题，得出的主要
本文采用数值积分法-工程分析法计算了直升机的稳定自转下降率和动态响应，采用半经验方法计算了一种轻型直升机的回避区。
随着航空航天技术的飞速发展，空间活动日益频繁，飞行器姿态控制问题被摆在了越来越重要的位置。论文在飞行器姿态控制律研究中，将变结构控制理论同其他控制理论相结合，利用各种控制方法独特优势解决姿态控制中常规方法难以解决的问题，实现优势互补。主要工作包括：1)较为详细地给出了空间飞行器姿态运动描述。在飞行器姿态描述姿态矩阵法和欧拉角法基础上，给出了旋转变换通式。并引入描述飞行器姿态四元数法，给出单位四
随着航空航天系统的快速发展，对材料的要求也越来越高，Ni3Al基IC6AE合金作为金属间化合物的一种，由于其高熔点、低密度以及优良的高温强度和抗蠕变性能已成为未来高性能涡轮发动机材料的最有力的竞争者之一。但是IC6AE合金由于含Mo量较高，其抗高温氧化性能一般，抗热腐蚀性能较差，因此，发展高温防护涂层技术将成为高温合金应用的主要方向。IC6AE合金将被应用于某先进航空发动机的涡轮叶片，其使用温度可
本文分析研究了基于分布式技术的飞行器方案设计数据库框架的问题。本文在经过分析和理解目前市场上的主流分布式技术，调研中间件产品和开发环境，并结合实际条件，指出了采用中间件技术是构建分布式设计系统的有效途径，采用CORBA技术,结合飞机设计的特点给出了分布式飞机方案设计数据库系统模型的总体框架，系统的软件开发框架，设计方法，并对系统的逻辑结构和组织进行了分析，介绍了系统开发运行的平台——VisiBro
